Дорожное строительство

Одним из направлений нашей деятельности является строительство, восстановление и отсыпка и дорог к дачным поселкам, дорог с неоживленным движением в Раменском районе.

Каждый этап дорожного строительства должен быть проведён с учетом геологических особенностей местности Необходимо учитывать транспортную нагрузку на будущее дорожное полотно и множество других факторов.
Смета на восстановление существующей дороги, или строительство новой составляется исходя из технического задания Заказчика, с учетом нагрузки на дорогу, необходимых для дорожного строительства материалов.

Стоимость 1 квадратного метра дороги может составлять от 250 до 1200 рублей. При составлении сметы учитывается как стоимость материалов, так и стоимость работы дорожно-строительной техники, состояние грунта, необходимая толщина основания, качество финишного покрытия и т.д.

Технология устройства основания дорог.

Работы по отсыпке дорог и устройству основания дороги делятся на несколько этапов:

• Выборка грунта для основания дорожного полотна. Снимается верхний, плодородный слой грунта до твердого суглинка бульдозером.
• Уплотнение основания. Грунтовым катком укрепляется грунт и формируется ложе для последующих работ.
• Укладка геотекстиля. Укладка геотекстиля необходима для увеличения несущей способности слабых оснований дорог. Геоткань используется для разделения слоев грунта различного происхождения, препятствуя их смешиванию. Данная функция геотканей неразрывно связана с функцией армирования грунтов.
• Устройство песчаной подушки толщиной 0,2-0,4 метра
• Устройство основания дороги из щебня крупных фракций и его уплотнение.
• Расклинцовка дорожного полотна щебнем мелкой фракции с последующим уплотнением.
• Устройство кюветов, водоотводных канав автогрейдером. Это необходимо для того, чтобы вода уходила с дорожного полотна, не разрушая основание дороги.

Устройство основания дороги производится строго по всем технологическим нормам и стандартам. Дорожная, тяжелая строительная и спецтехника позволяет произвести работы в сжатые сроки, при этом не превышая сметы, не нарушая технологию строительства.

Технология отсыпки и восстановления грунтовых дорог асфальтной крошкой.

Одним из методов восстановления дорог является отсыпка дорог асфальтной крошкой. Это метод популярен в силу невысокой стоимости и более высокой устойчивости к разрушению, чем щебень или песок. Асфальтовая дорожная крошка обладает более высокой плотностью, насыщена битумом, служащим дополнительным связующем звеном и уплотняющим элементом, что позволяет дороге прослужить значительно дольше.

• Перед укладкой асфальтной крошки проводят разравнивание, с помощью автогрейдера сбивая неровности дороги, профилируя основание, добиваясь необходимой ровности.
• После того как достигнут ровный слой основания, производят разравнивание дорожной крошки по всей дороге, профилируют откосы. Добиваясь ровности покрытия одинаковой толщины слоя.
• На заключительном этапе производят уплотнение с помощью дорожного комбинированного катка массой не менее 10 — 14 тонн, тем самым, добиваясь высокой плотности и устойчивости к размыву и другим разрушениям под воздействием воды.

Стоимость приведена с учетом доставки

Прейскурант цен на выполняемые работы: